Dziś, 20 sierpnia 2023 w dystrykcie Chitradurga w stanie Karnataka w Indiach w czasie lotu testowego rozbił się jeden z pięciu prototypów bsl TAPAS-BH. Wrak znaleziono na polu w pobliżu wioski Vaddikere w Hiriyur. Szczątki były rozrzucone na dużej powierzchni. Wypadek nie spowodował istotnych strat na ziemi.
Rozbity bsl TAPAS 07 A-14 brał udział w testach zorganizowanych przez DRDO (Defense Research Development Organization) przed rozpoczęciem demonstracji dla użytkowników, którzy wkrótce mają odbierać seryjne bezzałogowce. Armia indyjska zamówiła 60 bsl, wojska lotnicze mają odebrać 12, a marynarka wojenna 4 TAPAS. Kontrolowane przez te formacje testy mają rozpocząć się przed końcem 2023.
27 czerwca 2023 DRDO ogłosiła, że prototypy TAPAS wykonały dotąd 200 lotów. W jednym z nich, 16 czerwca 2023, zaprezentowano transfer kontroli nad bsl ze stacji naziemnej na pokład okrętu INS Subhadra. 148 km od bazy morskiej Karwar bezzałogowiec leciał na wysokości około 6 km. Dla przejęcia nad nim kontroli na INS Subhadra zainstalowano dwa terminale.
Prace projektowe nad bsl TAPAS, pierwotnie nazywanym Rustom-II, rozpoczęły się w 2010. Jego prototyp został oblatany 15 listopada 2016 (Tapas 201 oblatany, 2016-11-18). Zgodnie z planami, TAPAS ma wykonywać zadania obserwacyjne, rozpoznawcze i wywiadowcze (ISTAR), operując autonomicznie lub pod kontrolą stacji naziemnej (nawodnej) w oparciu o zaprogramowane plany lotu.
TAPAS-BH to skrót od Tactical Aerial Platform for Advanced Surveillance – Beyond Horizon. Długotrwałość jego lotu sięga 18 godzin (według niektórych źródeł – 24 h). Maksymalny pułap operacyjny bsl wynosi 8,5 km. TAPAS ma operować w każdych warunkach pogodowych, o każdej porze dnia i nocy.
Bsl jest napędzany dwoma silnikami turbośmigłowymi Saturn 36T o mocy po 75 kW, produkcji rosyjskiej. Seryjne TAPAS mają być napędzane rodzimymi silnikami VRDE.
W lipcu 2022 zainteresowanie zakupem TAPAS wyraziła Armenia.