Amerykanie z US Army DEVCOM Ground Vehicle Systems Center (GVSC) notują postępy w programie Stryker Enhanced Armor mającym na celu wzmocnienie opancerzenia kto Stryker 8x8. Nowe opancerzenie transporterów wkrótce ma zostać zintegrowane z pojazdami w celu przeprowadzenia przeglądu funkcjonalnego i testów.
W ciągu najbliższych 6 miesięcy General Dynamics Land Systems – producent Strykerów – sprawdzi projekt opancerzenia, schematy integracji i dane z testów odporności. Opracowanie przez wojska lądowe opancerzenia, a następnie jego wdrożenie przez producenta ma zapewnić żołnierzom szybkie i efektywne kosztowo zwiększenie przeżywalności.
Szczegóły na temat konstrukcji i poziomu ochrony zapewnianego przez nowe opancerzenie nie są znane. Wiadomo, że podstawowy pancerz Strykerów (bez dodatkowych modułów) zapewnia ochronę balistyczną na przed amunicją kal. 14,5 mm od frontu i przed amunicją kal. 7,62 mm dookolnie.
Jak powiedział Josh Peterson, zastępca dyrektora GVSC ds. przeżywalności i ochrony: Korzyści jakie przynosi program Stryker Enhanced Armor obejmują zwiększoną ochronę wojsk, a także ochronę przed oddziaływaniem efektorów aktywnych systemów ochrony pojazdu. Wskazuje to, że Strykery są przygotowywane do integracji z ASOP, podobnie jak ma to miejsce w przypadku bwp M2 Bradley i czołgów M1 Abrams.
US Army pracuje również nad zwiększeniemprzeżywalności Bradleyów. W styczniu na poligonie Yuma Proving Groun testowany był zestaw Vehicle Protection System Base Kit. W jego skład wchodzi szereg sensorów rozmieszczonych wokół wieży i zapewniających pokrycie pełnej sfery wokół pojazdu wykrywając i ostrzegając przed opromieniowaniem laserem przez przeciwnika. Załoga jest informowana o opromieniowaniu sygnałem dźwiękowym i wizualnym (Rozwiązano problem z oprogramowaniem Strykerów MCWS, 2023-12-13).