Pierwsze tanie linie w Rosji

Flota nowej linii będzie początkowo składała się z Airbusów A320 (na zdjęciu) lub Boeingów 737-800, najprawdopodobniej przekazanych przez spółkę-matkę / Zdjęcie: Aerofłot

Nowe towarzystwo będzie w 100% własnością Aerofłotu (Aerofłot potwierdza kupno A350, 2013-10-08, Docelowe SSJ 100 dla Aerofłotu, 2013-05-31), który zainwestuje w przedsięwzięcie 100 mln USD w ciągu najbliższych 2 lat. Działalność Dobrolotu ma rozpocząć się wiosną 2014.

Początkowo jego flotę stanowić ma 8 Boeingów 737-800 lub Airbusów A320, w konfiguracji jednoklasowej. W kolejnych latach towarzystwo ma pozyskiwać średnio 8 nowych samolotów rocznie. Hubem nowych linii ma być jeden z moskiewskich portów lotniczych.

Początkowo Dobrolot ma obsługiwać najbardziej uczęszczane trasy krajowe, jak np. z Moskwy do Sankt Petersburga, Kaliningradu, Soczi, Samary, czy Jekaterynburga. W 2016 mają rozpocząć się rejsy zagraniczne – do Kijowa, Erywania i Stambułu. Ceny biletów mają być 20-40% niższe w porównaniu z tradycyjnymi przewoźnikami.

Jednak uruchomienie pierwszych w Rosji tanich linii lotniczych będzie możliwe tylko w przypadku zmiany przepisów, które obecnie nie zezwalają m.in. na sprzedaż biletów z prawem zwrotu, sprzedaż jedzenia na pokładzie za odrębną opłatą i odpłatny przewóz bagażu. Nowe regulacje mają wejść w życie przed końcem br.