Pożądana Armada Espanola

Aktywne włączenie się Armada Española w działania promujące hiszpańskie rozwiązania w projektowaniu okrętów wojennych zaczynają dawać pierwsze owoce. Navantia uchodzi za faworyta tureckiego przetargu na dostawę fregat przeciwlotniczych. Duże szanse, choć nie pewność, Hiszpanie mają też w przypadku wspomnianych indyjskich planów budowy i wprowadzenia do służby okrętów desantowych / Zdjęcie: MO Hiszpanii

Armada Española zaczyna zbierać pierwsze owoce rynkowego sukcesu okrętu zaopatrzeniowego, SPS Cantabria (A15, na zdjęciu), który spędził większość zeszłego roku w Australii (SPS Cantabria przybył do Australii, 2013-02-15, SPS Cantabria wraca do Hiszpanii, 2013-11-04). Australijczycy chcą bowiem ponownie gościć Hiszpanów na swych wodach. (SPS Cantabria może wrócić do Australii, 2014-01-14). Co więcej, według przedstawicieli hiszpańskiej marynarki wojennej, zainteresowane podobną formą współpracy mają być co najmniej 2-3 inne państwa.

Hiszpanie nie precyzują, o które państwa chodzi. Można podejrzewać, że w grę wchodzą m.in. Turcja i Indie, które w ostatnich miesiącach stały się celami intensywnych działań marketingowych Armada Española oraz współpracującej z nią Navantii.

Oba państwa zamierzają uruchomić w najbliższym czasie ambitne programy zakupu nowych okrętów wojennych. W przypadku Turków chodzi o 4 duże fregaty przeciwlotnicze dla Türk Deniz Kuvvetleri (marynarki wojennej Turcji). Hiszpanie chcieliby wziąć udział w całym przedsięwzięciu, oferując gotowe rozwiązanie w postaci fregat typu Álvaro de Bazán (Blas de Lezo w Stambule, 2013-08-01). O dużych szansach Madrytu świadczy m.in. fakt, że Navantia wygrała ostatnio turecki przetarg na budowę i dostawę okrętu desantowego (Navantia wygrywa w Turcji, 2013-12-30).

Także Hindusi wyrażają zainteresowanie budową i wprowadzeniem do służby w ramach Bhāratīya Nau Senā (marynarki wojennej Indii) nowych okrętów desantowych (Po co Indiom okręty desantowe?, 2014-01-14). W tym przypadku w grę również mogłaby wchodzić Navantia, oferująca New Delhi okręty oparte na projekcie rodzimego Juan Carlos I (L61) (SPS Cantabria w Indiach, 2013-11-26), tego samego który wygrał w Turcji.

Indie zamierzają uruchomić też program Project 75I, którego założeniem jest budowa 6 nowych konwencjonalnych okrętów podwodnych (MDL zbuduje okręty podwodne P-75I, 2014-01-02, Przetarg na nowe indyjskie OP coraz bliżej, 2013-08-09). Na tym polu Hiszpanie stają do rywalizacji, oferując wciąż rozwijaną przez siebie konstrukcję typu S-80 (Hiszpania oferuje Indiom S-80, 2013-12-01).