W kwietniu flota Polskich Linii Lotniczych LOT powiększyła się o nowy typ samolotu -Embraera 195. Jednocześnie z eksploatacji wycofano inną konstrukcję brazylijskiego producenta - ERJ-145.
Oprócz tego przewoźnik zawarł porozumienie z warszawskim portem lotniczym, mające na celu zacieśnienie współpracy, która pomogłaby zintensyfikować ruch na kierunku Wschód-Zachód.
Pierwszy Embraer 190-200 (zwyczajowo nazywany Embraerem 195), przeznaczony dla naszego narodowego przewoźnika, wylądował 11 kwietnia na Lotnisku Chopina. Mimo niesprzyjającej pogody załoga samolotu wykonała przed lądowaniem niski przelot nad pasem. Po wylądowaniu samolot, noszący znaki rejestracyjne SP-LNA, został powitany tzw. salutem wodnym przez wozy lotniskowej straży pożarnej.
Embraer 195 może przebyć dystans 2600 km, a jego maksymalna prędkość przelotowa wynosi 890 km/h. Długość samolotu to 38,65 m, a rozpiętość skrzydeł - 28,72 m. W kabinie LOT-owskiego Embraera 195 zabudowano 112 foteli pasażerskich. Samolot będzie obsługiwał rejsy średniego zasięgu w ramach europejskiej siatki połączeń PLL LOT. W swój pierwszy rejs wyruszył już 15 kwietnia do Brukseli.
15 kwietnia miał miejsce ostatni rejs PLL LOT, obsługiwany przez Embraera ERJ-145, wykonany na trasie Gdańsk-Warszawa. Pasażerowie ostatniego lotu otrzymali drobne upominki oraz pamiątkowe dyplomy, podpisane przez kapitana Sławomira Majchra. W ten sposób samolot, ze względu na wygląd zwany popularnie Ołówkiem lub Długopisem, został oficjalnie wycofany z eksploatacji w barwach naszego narodowego przewoźnika. Jego sylwetka, ozdobiona wielkimi czerwonymi sercami, od kilku lat towarzyszyła kolejnym edycjom Finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, pełniąc rolę OrkiestroLOTu.
