Spółka Fokker Services, będąca częścią GKN Aerospace informuje, że w 2017 do eksploatacji wprowadzono 39 samolotów komunikacyjnych Fokkera. Obecnie na całym świecie użytkowanych jest około 400 samolotów nieistniejącego holenderskiego producenta.
Nowym operatorem Fokkerów są cypryjskie linie Tus Air, które zakupiły 2 F100 i 4 F70. Holenderska ATS nabyła Fokkera 70, który zostanie oddany do użytku w bieżącym roku. W Europie odnotowano również duże zapotrzebowanie na leasing od różnych tradycyjnych operatorów Fokkerów 100.
Australijskie Alliance Airlines odkupiły od rządu Holandii Fokkera 70, a z innego źródła – przystosowanego do przewozu VIP-ów Fokkera 100. Samoloty te będą używane do przewozów biznesowych i VIP-ów w całej Australii.
MWG Limited z Birmy zakupiło 2 Fokkery 70, które są używane na trasach krajowych i regionalnych. Bek Air z Kazachstanu dodały 2 Fokkery 100 do swojej ciągle rosnącej floty, a LEASCOR z Filipinach stał się nowym operatorem Fokkera, gdy w grudniu wprowadził do eksploatacji turbośmigłowego F50.
Meksykańskie towarzystwo Maya-ir odebrało 2 Fokkery 50, a Fly All Ways z Surinamu – jednego Fokkera 70. Nieujawniony start-up z Ameryki Południowej zakupił dwa Fokkery 70, które zacznie użytkować w ciągu tego roku. Inny anonimowy operator nabył kolejnego Fokkera 100.
Jetways Airlines z Kenii dodały do swojej floty 4 Fokkery 50, w tym 2 towarowe i pojedynczego Fokkera 70, a 6 kolejnych Fokkerów 50 trafiło do różnych operatorów w Afryce Wschodniej. Avmax z Kanady odkupiły 4 Fokkery 50 od Air Iceland, z czego 3 zostały następnie sprzedane operatorom w Kenii.
Cieszymy się z istniejących i nowych operatorów samolotów Fokkera i pozyskania wielu dostępnych Fokkerów 70 – skomentował ubiegły rok dyrektor remarketingu samolotów Fokker Services Peter van Oostrum (Ostatnie Fokkery KLM, 2017-06-09).