Cirrus Aircraft zaprezentował 16 października 2023 specjalną edycję lekkiego odrzutowca SF50 Vision, w celu upamiętnienia dostawy 500. samolotu tego typu.
Aby uczcić to wydarzenie, zespół Xi Design Cirrus Aircraft stworzył pięć limitowanych malowań SF50. Wszystkie inspirowane były unikatowym designem odrzutowca i mają odważną kolorystykę. Właściciele mogą wybrać jedną z pięciu opcji kolorystycznych płatowca, uzupełniających farby Obsidian Black i Vision Blue. Wszystkie samoloty są ozdobione na całej logo limitowanej edycji.
We wnętrzu dominują błękity, szarości i włókno węglowe. Fotele załogi pokryte są melanżową szarą Alcantarą, ze skórzanymi podłokietnikami i zagłówkami z haftowanym emblematem 500. Siedzisko ma wzór w romby ze stylowymi perforacjami.
Po wejściu na rynek SF50 w 2016, pierwszą poważną ewolucją było wprowadzenie w 2019 modelu Vision 2. Generacji (G2) posiadającej certyfikat RVSM, umożliwiający osiągnięcie maksymalnej wysokości 9450 m (FL310), rozwijającego większą prędkość i mającego lepsze osiągi (w tym 90 kg dodatkowego ładunku), także wyposażonego w automatyczną przepustnicę.
W 2020 do wyposażenia SF50 wprowadzono system Autoland, umożliwiający automatyczne lądowanie samolotu bez ingerencji człowieka. Vision był pierwszym samolotem odrzutowym, który otrzymał tę funkcję po certyfikacji (Garmin prezentuje Autoland, 2019-11-07).
Rok później na rynku pojawił sie Vision G2+, napędzany silnikiem Williams FJ33-5A, mającym o 20% zwiększony ciąg startowy, wyposażony w system łączności Gogo Avance L3 i nowe gniazda USB-C umożliwiające ładowanie osobistych urządzeń mobilnych.
W br. producent wprowadził do wyposażenia SF50 system Cirrus IQ i automatyczny radar Garmin, zapewniając pilotom większą świadomość sytuacyjną i łączność we wszystkich etapach czynności przed lotem i w locie (Cirrus SF50 na spadochronie, 2022-11-27).