Na tegorocznej wystawie amerykańskich wojsk lądowych AUSA, EADS North America przedstawiła demonstrator uzbrojonego śmigłowca rozpoznawczego, opartego o EC-145.
Zaprezentowany model określono jako AAS-72X+, w odróżnieniu od AAS-72X, przedstawionego na AUSA w ubiegłym roku (zobacz: AAS-72X prawie gotowy). Mimo, że zmiana nazwy ma raczej charakter marketingowy, przedstawiciele producenta ujawnili kilka nowych szczegółów.
Śmigłowiec, zbudowany na bazie wykorzystywanego przez US Army transportowo-łącznikowego U-72A Lakota (pochodnej EC-145), otrzymał najnowszy silnik rodziny Turbomeca Ariel, modelu 2E, który będzie także montowany w cywilnej odmianie EC-145T2. Zainstalowano nowoczesny, 4-osiowy autopilot oraz awionikę i cyfrowe wyposażenie kokpitu spółki Helionix.