5 z 11 Boeingów 787 japońskich linii ANA musiały zostać wyłączone z lotów, by przejść naprawy z powodu problemów z silnikami. Pojawiła się w nich korozja.
All Nippon Airways poinformowały dziś, że musiały uziemić 5 z 11 posiadanych Boeingów 787 (według WSJ, były to Dreamlinery JA802A, JA806A, JA807A, JA808A i JA810A). Trzeba było bowiem przeprowadzić ich naprawy wobec problemów z silnikami Rolls-Royce Trent 1000. Z powodu niesprawności reduktorów mechanicy musieli w nich wymienić aż 7 z 10 silników. Spowodowało to konieczność odwołania lotów na dwóch trasach lokalnych 21 lipca. Wczoraj dwa z naprawianych samolotów wróciły do lotów. Kolejne mają być sukcesywnie przywracane do latania, ale problemy mogą potrwać jeszcze kilka tygodni.
Specjaliści Rolls-Royce'a odkryli przyczynę niesprawności. Okazała się nią korozja wewnątrz przekładni. By to ustalić potrzebne były długotrwałe testy prowadzone przez Boeinga. Korozja była spowodowana błędami w obróbce powierzchniowej w procesie produkcji.
Na etapie rozwojowym program Dreamlinera był wiele razy opóźniany z powodu problemów technicznych. Pojawiały się one także po rozpoczęciu produkcji, na przykład w lutym br. (Nowy problem Dreamlinera, 2012-02-06). Błędy w konstrukcji kadłuba znaleziono wówczas w 55 samolotach. Program budowy Boeingów 787 jest opóźniony około 4 lata (Odszkodowania za opóźnienie Dreamlinerów, 2012-05-31).