Holding Wiertoloty Rossiji dostarczył brazylijskiemu przedsiębiorstwu Atlas Taxi Aereo śmigłowiec Mi-171A1.
Mi-171A1 uzyskał Certyfikat Typu brazylijskich władz lotniczych w 2005 (Brazylijskie Mi-171?, 2012-12-20). W tym samym roku do Kraju Kawy dostarczono pierwszy śmigłowiec tego typu, a w 2011 – 2 kolejne.
Rosyjskie wiropłaty doskonale sprawdziły się w trudnych warunkach klimatycznych lasów deszczowych Amazonii, wspierając prace prowadzone na ich terenie przez koncern naftowy Petrobras. W ciągu rocznej eksploatacji jeden z nich wylatał ponad 1 tys. h (średnio ponad 120 h w miesiącu), przewożąc ponad 600 t ładunku – wyposażenia wiertniczego – na zawiesiu zewnętrznym.
Na życzenie odbiorcy w nowym Mi-171A1 zabudowano układ T-HUMS, służący do kontrolowania i diagnostyki zespołów i elementów śmigłowca w czasie rzeczywistym, znacznie zwiększającym poziom bezpieczeństwa lotu. Pozwala on także na obsługę techniczną płatowca według stanu, a nie w określonych wcześniej odstępach czasowych, co znacznie zmniejsza koszty eksploatacji. Układy T-HUMS mają zostać zabudowane również w dwóch Mi-171A1 dostarczonych wcześniej.
W grudniu ub. r. Atlas Taxi Aereo zamówiło także, jako pierwsze z Brazylii, 7 śmigłowców Ka-62 ( ). Ich dostawy mają zostać zrealizowane pomiędzy 1. kw. 2015 a 1. kw. 2016. Innym użytkownikiem rosyjskich wiropłatów w tym kraju jest Helipark Taxi Aereo, posiadające jednego Ка-32А11WS.