Brazylijskie towarzystwo Azul podpisało ostateczne porozumienie w sprawie zakupu 30 samolotów komunikacyjnych Embraer 195-E2.
Embraer i Azul Linhas Aéreas Brasileiras zawarły ostateczne porozumienie w sprawie zakupu przez przewoźnika 30 samolotów komunikacji regionalnej Embraer 195-E2. List intencyjny w tej sprawie podpisano podczas ubiegłorocznego Farnborough Airshow (Farnborough 2014: Kabina Embraera po nowemu, 2014-07-15).
Porozumienie zawiera też opcję zakupu 20 kolejnych samolotów tego typu. W przypadku jej wykorzystania wartość umowy wyniesie ok. 3,2 mld USD (12 mld zł). Pierwsze E195-E2 trafią do floty Azul w drugim kwartale 2020.
Azul są największym w świecie użytkownikiem E-Jetów. Obecnie brazylijski przewoźnik niskokosztowy dysponuje 82 samolotami produkcji Embraera – 22 E190 i 60 E195, a także oczekują na dostawę 6 kolejnych statków powietrznych ostatniego z w/w typów.
Oprócz nich flota brazylijskiego towarzystwa składa się też z 5 Airbusów A330-200, 7 ATR 42-500 i 53 ATR 72-500/600 (Azul uruchomią loty międzynarodowe , 2014-04-24). W następnych latach dołączy do nich 63 A320neo, para A330-200 i 5 A350-900.
Dzięki najnowszej umowie zawartej z Azul, Embraer może pochwalić się zdobyciem zamówień na 242 E-Jety E2, z opcją lub prawami zakupu kolejnych 348 (Tianjin Airlines kupują E-Jety, 2015-05-19). Dostawy pierwszych seryjnych E190-E2, napędzanych silnikami Pratt & Whitney PurePower PW1900G mają rozpocząć się w pierwszej połowie 2018. Wejście do eksploatacji E195-E2 jest planowane w 2019, a E175-E2 – rok później. Napęd tych ostatnich stanowić mają silniki PW1700G.