W Żukowskim pod Moskwą 21 grudnia odbył się pierwszy lot samolotu komunikacyjnego Suchoj Superjet SSJ100-95LR (nr ser. 95032) z zabudowanymi nowymi wingletami, określanymi przez producenta jako saberlety. Zostały one opracowane przez specjalistów ze spółki GSS (Grażdańskije Samolioty Suchowo) z pomocą naukowców z CAGI (Centralnego Instytutu Aerohydrodynamicznego).
Lot trwał 2 h 42 min i odbywał się na maksymalnej wysokości 11 000 m. W jego trakcie załoga wykonała sprawdzenie stateczności i sterowności samolotu przy różnych kątach wychylenia klap. Sprawdzono także zużycie paliwa podczas różnych etapów lotu.
Wstępne obliczenia wykazały, że zabudowanie saberletów ma zapewnić skrócenie startu i lądowania SSJ100, a co za tym idzie polepszenie osiągów podczas operowania z lotnisk położonych na terenach o klimacie gorącym i w górach, a także zmniejszyć zużycie paliwa o co najmniej 3%. Szacuje się, że dzięki saberletom koszt użytkowania pojedynczego SSJ100 zmniejszy się o ok. 70 tys. USD (244 tys. zł) rocznie. Saberlety oferowane są zarówno dla samolotów nowo wyprodukowanych, jak i już użytkowanych (Zambia zamówiła 5 SSJ 100, 2017-07-22).