Israel Aerospace Industries (IAI) ujawnił mniejszą o ok. 30% odmianę bsl Heron – T-Heron (Tactical Heron). Został on zaprojektowany do użytkowania z lądowisk o krótkich, nieprzygotowanych specjalnie pasach startowych, bez dostępu do dedykowanych lotnisk. Cały kompleks może być przewożony w kontenerach na dwóch ciężarówkach, jako wsparcie rozpoznawcze dla jednostek zmechanizowanych i oddziałów służb państwowych.
T-Heron ma rozpiętość 10,6 m i jest napędzany silnikiem Rotax o mocy 100 KM, który zapewnia prędkość 220 km/h i pułap 7,5 km oraz długotrwałość lotu przekraczającą 24 h. Przy masie startowej 600 kg bsl może przenosić 180 kg ładunku użytecznego. Jego bezpośredni zasięg operacyjny wynosi 240 km, a z wykorzystaniem łączy satelitarnych sięga 1500 km. Nowy bsl będzie przenosić całe spektrum systemów rozpoznawczych, ale nie będzie uzbrojony.
Obecnie IAI prowadzi testy naziemne T-Herona. Początek prób w locie zaplanowano na koniec 2019. Ze względu na wykorzystanie rozwiązań z większych Heronów, szefowie izraelskiego koncernu nie przewidują problemów z wdrażaniem T-Herona do produkcji. Obecnie prowadzone są rozmowy z wieloma potencjalnymi klientami o dostosowaniu wyposażenia bsl do ich potrzeb.
Według IAI, bsl rodziny Heron (Machatz) wylatały już ponad 1,7 mln godzin. Izraelski koncern ma już ponad 40-letnie doświadczenie z ich produkcją i wsparciem eksploatacji. Herony były używane operacyjnie przez ponad 50 klientów (Wietnam kupił Herony 1, 2018-12-08).