Przedstawiciele holdingu Wiertalioty Rossii poinformowali o dostarczeniu ChRL pierwszego śmigłowca Mi-171 napędzanego rosyjskimi silnikami WK-2500. Silniki te zastąpiły ukraińskie TW3-117, których sprzedaż FR została zakazana wskutek embarga. Chińska Administracja Lotnictwa Cywilnego na początku kwietnia 2019 wydała certyfikat typu dla śmigłowca Mi-171 z silnikami WK-2500-03 (Chiński certyfikat dla Mi-171 z WK-2500-03, 2019-04-08).
Silnik WK-2500-03 zaprojektowany i dostarczony przez JSC UEC-Klimow ma większą moc niż TW3-117WM serii 02. Zastosowanie cyfrowego układu automatycznego sterowania BARK-78 umożliwia lepszą kontrolę jego działania we wszystkich trybach i ułatwia obsługę. Zabudowanie silników WK-2500-03 w śmigłowcach Mi-171 daje im większy udźwig i zwiększa wysokość lotu. Większa moc silnika w trybie awaryjnym zapewnia też większe bezpieczeństwo w locie z jednym silnikiem niepracującym.
Obecnie chińskie zamówienie obejmuje 12 Mi-171 z silnikami WK-2500. Toczą się jednak rozmowy dotyczące zakupu kolejnych śmigłowców tego typu. W grę wchodzą m.in. zamówienia śmigłowców wersji Mi-171A2, których certyfikacja w ChRL powinna zakończyć się w 2020.
ChRL kupuje także inne rosyjskie śmigłowce (Rosyjskie śmigłowce dla ChRL, 2018-11-08), w tym lekkie Ansaty. Podczas China Helicopter Exposition 2019, odbywającego się w Tianjin, Wiertalioty Rossii i Sino-Russian Helicopter Group podpisały kontrakt na dostawę 2 śmigłowców tego typu w wersji ratowniczej. Mają być one dostarczone w pierwszej połowie 2020.