Pomimo pandemii SARS-CoV-2, inspekcja lotnicza Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP), wykonała w ubiegłym miesiącu trzy zlecenia na loty kontrolno-pomiarowe dla dwóch europejskich instytucji służb żeglugi powietrznej – cypryjskiego Departamentu Lotctwa Cywilnego i Moldavian Air Traffic Services Authority oraz dla lotniska w Kiszyniowie. To kolejna zagraniczna misja naszej Papugi. W pierwszych dniach września należący do PAŻP Beechcraft King Air 350i PAŻP, zwany popularnie Papugą, przeprowadził pomiary w bazie NATO w Szawlach na Litwie (Włosi na czele BAP, 2020-09-02).
Zaplanowanie trasy misji w sposób uwzględniający epidemiczne obostrzenia, które mają zastosowanie również wobec załogi statku powietrznego realizującego usługę lotów kontrolno – pomiarowych, było sporym wyzwaniem logistycznym.
Wykonanie walidacji procedur podejścia do lądowania na cypryjskich lotniskach: w Larnace LCLK (RNP APPROACH RWY 22) i Pafos LCPH (RNP APPROACH RWY 29), okresowa kontrola z powietrza kiszyniowskich dwóch ILS/DME oraz DVOR/DME na zlecenie MoldATSA, oraz kontrola świetlnych pomocy nawigacyjnych (w tym czterech PAPI) na obu drogach startowych Portu Lotniczego Kiszyniów i wykonanie tego wszystkiego w zaledwie trzydzieści godzin w ciągu 6 dni (z czego 3 dni to przebazowania) świadczy o sprawnej organizacji i zaangażowaniu personelu zarówno wykonującego bezpośrednio obloty jak i tego dzięki któremu doszło do podpisanie stosownych kontraktów na wykonanie usług – powiedział Adam Tarnowski, pilot i kierownik zespołu personelu latającego PAŻP.
W ostatnich tygodniach PAŻP wygrała przetarg ogłoszony przez litewską Oro Navigacija. Dzięki temu Papuga będzie przez trzy lata wykonywała loty kontrolno-pomiarowe na terenie Litwy, a dochód z tej działalności zasili mocno nadwyrężony kryzysem budżet Agencji.
W dn. 8-16 listopada Beech King Air 350i wykonywał operacje lotnicze na terenie Litwy, których celem było wykonanie sprawdzenia działania naziemnych systemów nawigacyjnych oraz walidacji procedur podejść RNP na lotnisku w Kownie, Wilnie oraz Połądze. Następny wylot planowany jest 9 grudnia. Wówczas będzie przeprowadzona walidacja procedur podejść RNP w Kownie i Wilnie – dodał Adam Tarnowski.
Inspekcja Lotnicza PAŻP istnieje od 1963, a do jej zadań należy: inspekcja lotniskowych urządzeń naziemnych oraz walidacja instrumentalnych procedur lotu. Flota Inspekcji Lotniczej PAŻP składa się z dwóch samolotów: L-410 UVP-E 15 Turbolet i Beechcraft King Air 350i (Papuga wylądowała, 2015-11-18).
Na podstawie informacji PAŻP