SalamAir, tani przewoźnik z Omanu, zamówił Embraery E195-E2. Umowa, podpisana wczoraj, 6 października 2022, dotyczy zakupu 6 samolotów komunikacji regionalnej E195-E2 z opcjami na kolejnych 6. W przypadku ich wykorzystania wartość transakcji wynosić będzie 934,6 mln USD (4,58 mld zł) wg cen katalogowych.
Samoloty dla SalamAir będą dostarczone w konfiguracji dwuklasowej, ze 135 miejscami. Dostawy rozpoczną się pod koniec 2023. Arabskie linie wybrały E195-E2 aby uzupełnić swoją flotę wąskokadłubowych samolotów Airbusa, składającą się z 6 A320neo, 2 A321neo i jednego towarowego A321P2F i umożliwić zwiększenie oferowania i rozwój nowych połączeń (FIA 2018: Airbus na drugim miejscu , 2018-07-20).
Kapitan Mohamed Ahmed, dyrektor generalny SalamAir, powiedział: Embraery E195-E2 staną się podstawową częścią naszej floty. […] Jesteśmy pierwszą linią lotniczą na Bliskim Wschodzie, która będzie latać E195-E2. […] Te samoloty są idealne do przekroczenia kolejnej granicy naszego rozwoju. Umożliwią one otwieranie nowych połączeń lokalnych i regionalnych oraz zwiększenie częstotliwości lotów do tych miejsc docelowych. Nowa flota będzie początkowo używana do lotów krajowych, w tym na 4 pola naftowe i 4 międzynarodowe lotniska w Omanie, a gdy otrzymamy więcej samolotów, będziemy mogli z nich korzystać na lotniskach regionalnych w sąsiednich krajach, które obecnie nie mają połączeń z Omanem.
Arjan Meijer, prezes i dyrektor generalny Embraer Commercial Aviation, dodał: Wspaniale jest rozwijać się na Bliskim Wschodzie, w regionie, który często koncentruje się na podróżach długodystansowych. Dla Embraera ważne jest również, aby tani przewoźnik, taki jak SalamAir, dostrzegł wartość, jaką E-Jety zapewniają liniom niskokosztowym, uzupełniając większe samoloty wąskokadłubowe w celu rozwoju i utrzymania siatki połączeń (1700. E-Jet, 2022-10-03).
SalamAir rozpoczęły działalność komercyjną w 2017. Obecnie samoloty linii docierają do 33 miejsc w 19 krajach Azji i Europy.