Według informacji francuskiego dziennikarza Jean-Dominique Mercheta z dziennika L'Opinion Francja zamierza przekazać Ukrainie 25 wycofanych ze służby bwp AMX-10P. Szczegóły przedsięwzięcia nie są znane.
AMX-10P zostały wycofane z Armée de Terre (francuskich wojsk lądowych) w 2015 i zastąpiono je kołowymi bwp VBCI. Łącznie zakłady GIAT od 1972 do 1988 wyprodukowały ok. 1800 wozów w różnych wersjach i dla odbiorców na całym świecie – głównie jednak dla rodzimych sił zbrojnych. Według Mercheta większość posiadanych przez Francuzów pojazdów została już zezłomowana, jednak ostatnie ocalałe egzemplarze wciąż mogą trafić na Ukrainę.
Francuskie bwp mają masę ok. 14 t i mogą przewozić do 11 żołnierzy, w tym 3 członków załogi i 8 żołnierzy desantu. Dzielą wiele elementów układu napędowego z wozami rozpoznawczymi AMX-10RC.
AMX-10P są 2-krotnie lżejsze od niemieckich Marderów – m.in. dzięki zastosowaniu opancerzenia ze stopu aluminium AZ5G i mniejszym wymiarom. Mogą dzięki temu pływać.. Pojazdy mają jednak podobne do niemieckich bwp uzbrojenie – niestabilizowaną 20-mm armatę automatyczną M693 sprzężoną z km kal. 7,62 mm zamontowane w niskoprofilowej wieży. Tak jak niemieckie wozy mogą być również doposażone w wyrzutnię ppk Milan.
Problemem może być jednak przywrócenie i utrzymanie sprawności tych pojazdów, nie używanych przez Paryż od 8 lat. Teoretycznie dostawy części zamiennych mogłyby być możliwe od pozostałych użytkowników AMX-10P. Ich największym użytkownikiem jest Arabia Saudyjska, eksploatująca ok. 380 wozów w odmianie bwp, a także ok. 90 niszczycieli czołgów z ppk HOT. Mniejsze floty AMX-10P, liczące między 10 a 40 wozów mają też: Indonezja, Maroko, Katar i Singapur (Francja przekaże AMX-10RC Ukrainie, 2023-01-05, Rusza program Scorpion, 2010-02-23).