Kilka dni temu szwedzka agencja zamówień wojskowych FMV podpisała z rodzimymi zakładami BAE Systems Hägglunds umowę o dostawach 48 przegubowych transporterów BvS10 MkIIB.
Szwecja - ze względu na konieczność operowania na terenach polarnych - jest największym na świecie producentem i użytkownikiem przegubowych transporterów wojskowych. Jej wojska lądowe posiadają wiekowe już Volvo Bandvagn 202 (Bv 202) oraz nowsze Hägglunds Bv 206. Do tej pory jednak nie wykorzystywały najnowszych i największych pojazdów tej klasy, produkowanych od kilku lat wozów rodziny BvS10.
Zostały one pierwotnie zamówione przez brytyjską piechotę morską, później zaś - ze względu na doskonałe własności trakcyjne i wystarczające opancerzenie - także wojska lądowe tego kraju (zobacz: A jednak również Vikingi, a później również przez Holandię i Francję (zobacz: Vikingi we Francji). Wszystkie te kraje zdecydowały się na wysłanie BvS10 do Afganistanu.
W 2010 rząd Szwecji podjął decyzję o zakupie nowych pojazdów terenowych, właśnie pod kątem misji zagranicznych. Wybór wojsk lądowych padł na wozy przegubowe. Pod uwagę brano rodzime BvS10 MkIIB i singapurskie Bronco. Ostatecznie wybrano pierwszą konstrukcję.
Szwedzka FMV zamówiła łącznie 48 pojazdów, z czego 19 to transportery dla 3 członków załogi i 6 żołnierzy desantu. Kolejne 10 egz. zostanie dostarczonych jako ambulanse, mieszczące 2 rannych na noszach. 17 pojazdów będzie występować w wersji transportowej, zdolnej do przewozu standardowych ładunków, palet i kontenerów, a także służących jako nośniki radarów pola walki i urządzeń łączności. Dwa BvS10 MkIIB zostaną wyprodukowane jako wozy dowodzenia.
Ze względu na konieczność wzmocnienia 500-osobowego kontyngentu w Afganistanie, pierwsze wozy powinny zostać przekazane jesienią bieżącego roku i osiągnąć gotowość do misji wiosną 2013.
Wartość kontraktu, wraz pakietem serwisowym i szkolnym, wynosi 700 mln SEK (ok. 100 mln USD). Umowa zawiera opcję na 127 dodatkowych wozów, w trzech kolejnych transzach.