Boeing podpisał porozumienie z przedsiębiorstwem leasingowym Aviation Capital Group (ACG) na dostawę 60 pasażerskich 737 MAX. Szacunkowa wartość umowy wynosi 6 mld USD.
Porozumienie zostało sfinalizowane jeszcze w grudniu 2012, jednak producent poinformował o nim dopiero teraz. Wartość umowy szacowana jest na 6 mld USD. W ramach jej realizacji, ACG otrzyma 50 B737-8 i 10 B737-9. Oba modele reprezentują opracowywaną rodzinę MAX.
Strony nie podały terminu realizacji dostaw. Pewnym jest, że nie dojdzie do nich przed 2017, kiedy to do służby ma wejść pierwszy egzemplarz nowej generacji 737 (Nowe Boeingi od 2017, 2011-09-03). Brak jest też informacji odnośnie planowanych jednostek napędowych, choć amerykański koncern projektuje rodziną MAX pod katem wykorzystania równolegle opracowywanych silników CFM International Leap-1B. Standardowo samoloty otrzymają zabudowę wnętrza w standardzie Sky Interior, podobnym do wykorzystywanego w Dreamlinerach (500. Sky Interior, 2012-11-05).
Założone w 1989 ACG specjalizuje się w świadczeniu usług leasingowych. Siedziba przedsiębiorstwa mieści się w Newport Beach w Kalifornii. Posiada ono oddziały regionalne zlokalizowane w Londynie, Santiago, Seattle, Singapurze oraz Szanghaju. Z jego usług korzystają klienci z 37 państw świata (w tym także z Polski).
Flota ACG liczy 240 samolotów. Tworzą ją Airbusy rodziny 320 i 330 oraz Boeingi 737, 757 i 767. Dodatkowo przedsiębiorstwo oczekuje dostaw 137 maszyn rodzin B737NG, B787 oraz A320 (Dubaj łaskawy dla wszystkich, 2011-11-15).
Umowa z ACG na dostawę B737 MAX jest jedną z wielu zawartych w ub.r. Największe zlecenie złożyła indonezyjska Lion Air, która w lutym kupiła 201 B737 MAX (Mega kontrakt sfinalizowany, 2012-02-15).