Podczas wystawy HeliRussia-2020, która odbyła się w Moskwie w dn.15-17 września, holding Wiertalioty Rossii zaprezentował kolejne nowe elementy wyposażenia śmigłowca Ansat. Jednym z nich są pływaki awaryjne, certyfikowane przez Rosawiację (Federalną Agencję Transportu Lotniczego) w marcu br.
Kolejny element to dodatkowy, 192-litrowy, zbiornik paliwa, umożliwiający zwiększenie zasięgu do przebazowania o 140-150 km, do 650 km. Dodatkowo w 2021 do klientów trafi modyfikacja Ansata ze zbiornikami paliwa o pojemności zwiększonej o 20%, co wydłuży zasięg wiropłata o 135 km. W połączeniu z w/w zbiornikiem dodatkowym pozwoli to na wykonywanie przez Ansata lotów o długości ponad 750 km.
W przyszłości Ansat zostanie również wyposażony we wciągarkę i zawiesie zewnętrzne – obecnie trwają próby tych urządzeń w zakładach w Kazaniu. Wciągarka, o udźwigu 272 kg, umożliwi wykonywanie misji poszukiwawczo-ratowniczych oraz operacji załadunku i rozładunku podczas zawisu. Zawiesie zewnętrzne, pozwalające wykonywać pomiar masy ładunku i jego zrzut, przeznaczone jest do przewożenia ładunków o masie do 1000 kg. Maksymalna masa startowa Ansata z zawiesiem zewnętrznym zostanie zwiększona do 3900 kg. Trwałość użytkowa struktury wiropłata to 16 tys. godzin.
Projekt śmigłowca Ansat rozwija się, aby sprostać potrzebom naszych klientów. Aktywnie odpowiadamy na prośby naszych partnerów, czyniąc nasze produkty bardziej konkurencyjnymi i wygodnymi w użytkowaniu. Do końca roku planujemy rozpocząć próby prototypu Ansata nowej generacji, mającego zmodernizowane zbiorniki o zwiększonej pojemności, najnowszą awionikę do lotów według wskazań przyrządów i strukturę kadłuba zawierającą więcej materiałów kompozytowych – powiedział dyrektor generalny holdingu Wiertalioty Rossii Andriej Boginskij.
Kilka dni wcześniej, 11 września, Rosawiacja wydała zezwolenie na dokonanie istotnej zmiany w Certyfikacie Typu Ansata, umożliwiającej użytkownikom korzystanie wyłącznie z dokumentacji technicznej w postaci elektronicznej. To projekt wyjątkowy w Rosji. Możemy teraz zastąpić dokumentacją papierową dokumentacją interaktywną. To znacznie przyspieszy aktualizację projektu, co jest szczególnie ważne w świetle naszych planów modernizacji śmigłowca. Elektroniczna dokumentacja znacznie uprości również obsługę i naprawy Ansata – dodał Andriej Boginskij (Ansat rozpoczął loty w Meksyku, 2020-08-12, Pierwszy Ansat dla MCzS, 2020-05-15, Republika Serbska kupiła Ansaty, 2020-03-20).