Embraer E190-E2 (na zdjęciu) otrzymał Certyfikat Typu Zhōngguó Mínyòng Hángkōng Jú (Chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego, znanej pod angielskim skrótem CAAC). Brazylijski koncern oczekuje, że wkrótce otrzyma analogiczny dokument dla samolotu E195-E2, którego proces certyfikacji właśnie trwa.
– Certyfikat Typu CAAC dla E190-E2 to wspaniała wiadomość dla Embraera i naszych potencjalnych klientów w Chinach. Certyfikacja toruje drogę do znaczących możliwości biznesowych E190-E2 w Chinach – dane pokazują, że miliard ludzi mieszkających w chińskich miastach drugiego i trzeciego poziomu nigdy nie latało samolotem. Embraery E190-E2 i E195-E2, mieszczące odpowiednio maksymalnie 114 i 146 pasażerów, stanowią dopełnienie dla rodzimych chińskich samolotów ARJ21 i C919 – powiedział Arjan Meijer, prezes i dyrektor generalny Embraer Commercial Aviation.
Najnowsze prognozy rynkowe Brazyslijczyków wykazały, że do 2041 w ChRL potrzebnych będzie 1445 nowych samolotów, mieszczących maksymalnie 150 podróżnych. Chiński model lotnictwa komunikacyjnego, napędzany długoterminowym rozwojem gospodarczym kraju, będzie ewoluował od połączeń bezpośrednich do sieci opartej na węzłach i szprychach.
– To wielka chwila, gdy nasz najnowszy odrzutowiec E190-E2 otrzymał certyfikat CAAC. Oprócz odpowiedniego rozmiaru i małego zużycia paliwa, E190-E2 ma doskonałe osiągi w wysokogórskim klimacie pustynnym. To pierwszy samolot w swojej klasie, który poleciał na jedne z najwyżej położonych na świecie lotnisk, w tym Lhasa-Gonggar i Yushu Batang. Wierzymy, że E190-E2 jest najlepszym samolotem do obsługi tras o małej częstotliwości z/do lotnisk leżących na dużej wysokości – dodał Guo Qing, dyrektor zarządzający i wiceprezes Embraer Commercial Aviation China (Embraer podsumował 2021, 2022-02-22, E190E-2 może operować z Londynu-City, 2021-06-07).