15 lutego 2023 francuska DGA (Délégué général pour l’armement) przyznała certyfikat taktycznemu bsl Patroller. Stało się to z ponad 2-letnim opóźnieniem. Dopiero teraz system będzie mógł zostać uznany za w pełni operacyjny.
Pierwsze bsl Patroller miały trafić do francuskiego wojska w 2020 (Patrollery dla Francji, 2016-04-07). Dostawa miała objąć 5 bezzałogowców i dwie naziemne stacje kontroli. Jednak w grudniu 2019, podczas lotu odbiorczego, rozbił się jeden z testowanych samolotów. Badania przyczyn wypadku wykazały, że jego powodem była usterka pochodzącego z USA komputera sterującego lotem.
Safran, producent Patrollera, został zobowiązany do dokonania stosownych modyfikacji w jego konstrukcji i oprogramowaniu. Termin dostawy został zaś zmieniony na 2022. Przedtem musiały zostać wykonane loty testowe. Przeprowadzono je w Finlandii.
Testy odbywały się w obecności przedstawicieli DGA i armii. Sprawdzano maksymalną długotrwałość lotu – Patroller utrzymywał się w powietrzu przez 14 godzin. Testowane były też pokładowe systemy obserwacyjne – optoelektronicze i radarowe. Bsl startował i lądował w pełni autonomicznie, by samodzielnie wykonywać zaplanowane misje. Testy w Finlandii zakończyły się pozytywnie we wrześniu 2021. Na podstawie uzyskanych wyników Safran musiał jednak wprowadzić niezbędne modyfikacje oprogramowania.
Patroller powstał na bazie niemieckiego motoszybowca Stemme S15. Może latać na wysokości 6 km przez prawie 20 godzin. W podstawowej wersji wyposażono go w głowicę optoelektroniczną Euroflir 410, laserowy wskaźnik celów i inne systemy elektroniczne, w tym radary PicoSAR AESA, dostarczone przez włoski Leonardo. Docelowo Patroller ma przenosić także uzbrojenie.
Pierwszy zestaw Patroller ma trafić do 61. Pułku artylerii (61e Régiment d’Artillerie). Obecnie jest on pozbawiony możliwości rozpoznania lotniczego. Realizujące je systemy Sperwer zostały już bowiem wycofane z eksploatacji.