Narodowy przewoźnik Nowej Zelandii wprowadził do eksploatacji elektroniczną książkę płatowca (ELB).
Boeing i Air New Zealand wprowadziły do eksploatacji elektroniczną książkę płatowca (Electronic Logbook, ELB), przeznaczoną dla samolotów 787 Dreamliner. Zastępuje ona stosowaną dotychczas dokumentację papierową, zwiększając efektywność operacyjną i niezawodność.
– Nowe osiągnięcia technologii cyfrowej, takie jak ELB, zapewniają większą przewidywalność czynności obsługi technicznej opartej na danych. Dzięki tej zdolności możemy aktywnie rozwiązywać problemy i szybko wykonywać obsługę techniczną, jeszcze bardziej polepszając niezawodność i tempo jej wykonania, co jest wspaniałą wiadomością dla naszych pasażerów – powiedział kapitan David Morgan, szef operacji lotniczych Air New Zealand.
ELB działa w oparciu o Electronic Flight Bag (EFB, elektroniczne pomoce nawigacyjne i obsługowe, Ryanair wprowadza EFB, 2014-12-08) i pokładowy serwer, rejestrując parametry lotu i informacje o błędach i usterkach. Są one w czasie rzeczywistym przekazywane do obsługi naziemnej, gdy samolot znajduje się na trasie. Dzięki temu personel obsługowy, wraz z niezbędnymi częściami zamiennymi, narzędziami i dokumentacją, może oczekiwać na niego przy rękawie, aby przeprowadzić konieczne czynności obsługowe tuż po lądowaniu, zwiększając w ten sposób efektywność procesu i skracając do minimum opóźnienie.
Narodowy przewoźnik Nowej Zelandii jest jedną z pierwszych w świecie linii lotniczych, które uzyskały zezwolenie na użytkowanie ELB dla Dreamlinerów. Ich flota liczy obecnie sześć 787-9 (ANZ odebrały pierwszego Boeinga 787-9, 2014-07-09). Towarzystwo oczekuje na dostawę kolejnych 6 samolotów tego typu.