W kwietniu linie Emirates przeprowadziły modernizację ostatniego Boeinga 777-200LR. Przewoźnik zainwestował 150 mln USD w przebudowę kabiny pasażerskiej 10 samolotów tego modelu z wersji trzyklasowej na dwuklasową, w której znajdują się szersze fotele w układzie 2-2-2 w klasie biznes i całkowicie odnowiona klasa ekonomiczna.
Prace wykonano w hangarach Emirates Engineering w Dubaju. Zespół Emirates Engineering poświęcił na zadanie łącznie ponad 160 tys. roboczogodzin, współpracując z przeszło 30 dostawcami i rozporządzając w dowolnym momencie ponad 2,7 tys. części. Modernizacja jednego samolotu zajęła przeciętnie ok. 35 dni.
Pierwszy Boeing 777-200LR Emirates w nowej konfiguracji został wprowadzony do eksploatacji w marcu 2018, a przebudowa pozostałych 9 samolotów została ukończona w ciągu następnych 12 miesięcy. Przewoźnik zrealizował inwestycję niemal trzy miesiące przed terminem.
Jednocześnie arabskie towarzystwo wycofuje z eksploatacji swoje ostatnie dwa Boeingi 777-300. Samolot noszący znaki rejestracyjne A6-EMV, dostarczony w lutym 2003, został już wycofany ze służby, a wkrótce jego los podzieli A6-EMX, odebrany w czerwcu 2003. Dzięki temu flota Boeingów Emirates będzie składać się z modeli 777-300ER i 777-200LR. Program modernizacji floty Emirates w 2019 zakłada wycofanie 6 starszych Boeingów 777 i zastąpienie ich przez 6 Airbusów A380 (Koniec produkcji A380, 2019-02-17, Ostatni Boeing 777-300ER dla Emirates , 2018-12-13).