Szerokokadłubowy samolot komunikacyjny Airbus A330-800 otrzymał wspólny Certyfikat Typu Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) i Federalnej Administracji Lotniczej (FAA). Próby certyfikacyjne zrealizował jedyny prototyp tego modelu (nr ser. MSN1888), który wykonał 132 loty trwające łącznie 370 h. Pierwotnie planowano, że zakończenie certyfikacji A330-800 nastąpi przed końcem ubiegłego roku (A330-800neo oblatany , 2018-11-07).
A330-800, należący do rodziny A330neo, przy maksymalnej masie startowej 242 t ma pomieścić od 220 do 260 pasażerów w trzech klasach lub do 406 pasażerów w zagęszczonej konfiguracji jednoklasowej. Pierwszy model rodziny A330-neo – A330-900 został certyfikowany we wrześniu 2018, a koncern z Tuluzy dostarczył już 45 tych samolotów (Pierwszy A330neo dla Garuda Indonesia, 2019-11-19).
Airbus podaje, że dotychczas znalazł 22 chętnych na 337 samolotów rodziny A330neo. Nie wiadomo jednak, kto i kiedy odbierze pierwszego seryjnego A330-800. Kuwait Airways zamówił 8 samolotów tego modelu, Uganda Airlines – 2, a nieujawniony klient – kolejne 4. Garuda Indonesia podpisały list intencyjny dotyczący nabycia 4 A330-800, a Air Greenland niedawno ujawniły plany nabycia jednego samolotu (A330neo dla Air Greenland , 2020-01-20).