Rozpoczynają się próby naziemne europejskiego samolotu transportowego A400M. Na razie bez silników...
Prototyp MSN001 wytoczono 2 września z hali montażowej w Sao Paolo pod Sewillą. Próby systemów pokładowych mają potrwać ok. 2 tygodnie. Wcześniej prototyp, wytoczony oficjalnie z hali w czerwcu 2008 (Roll-out A400M), przeszedł badania ciśnieniowe oraz testy systemów nawigacyjnych i łączności.
Po serii prób na prototypie zostaną zamontowane cztery silniki Europrop International TP400-D6 (Pierwszy lot silnika TP400) oraz jednostka pomocnicza. Zainstalowane i zintegrowane zostanie też sterujące nimi oprogramowanie. Jeśli wszystko będzie działać normalnie, oblot powinien odbyć się za kilka miesięcy, jeszcze w 2009.
Program budowy A400M jest realizowany z poważnymi problemami i znacznym opóźnieniem. Okazało się, że prototyp ma znacznie większą masę niż planowano, a tym samym mniejszy udźwig (Krach programu A400M?). Poważnych kłopotów przysporzył też napęd.
Kontrakty z 7 początkowymi klientami były zagrożone, ale do końca 2009 powinny zostać ostatecznie potwierdzone (Prolongata dla A400M). Wartość całego programu wynosi 20 mld USD. Pierwsze dostawy seryjnych samolotów A400M są obecnie planowane na koniec 2012 lub początek 2013 - 3 lata po pierwotnie planowanym terminie.