Wczoraj, 16 stycznia 2025, Grupa Abra podpisała memorandum z Azul w celu połączenia linii Gol z Azul. Nowo utworzona spółka będzie działać w Brazylii jako holding dla Azul i Gol, które nadal będą działać jako oddzielne linie lotnicze i marki. Łącznie Azul i Gol miałyby udział w rynku wynoszący około 60%.
Azul i Gol są obecnie w trakcie restrukturyzacji finansowej, a drugie z wymienionych linii są obecnie objęte ochroną upadłościową. Transakcja będzie musiała zostać zatwierdzona przez brazylijskie organy antymonopolowe, ale prezydent kraju już powiedział, że jest za fuzją.
Azul Linhas Aéreas dysponują obecnie flotą składającą się ze 188 samolotów, w tym 40 ATR72-600, 51 Airbusów A320neo, 2 A321P2F, 6 A321neo, 5 A330-200, 7 A330-900, jednego Boeinga B737-400SF, 31 Embraerów E195-E2 i 45 ERJ195. Grupa Abra jest również spółką holdingową dla linii lotniczych Avianca i Wamos Air (Azul wymienią 737-400F na A321P2F, 2024-07-14, Azul zamawiają kolejne A330-900, 2022-11-16).
Gol Linhas Aéreas, należące do Grupy Abra, mają flotę składającą się wyłącznie z Boeingów: dwunastu samolotów 737-700, 73 737-800 i 52 737-8 (Air France KLM i GOL przedłużają współpracę, 2023-11-02, 737 MAX znów w eksploatacji , 2020-12-11).