United Airlines postanowiły zakupić 10 Boeingów 777-300ER zamiast takiej samej liczby Dreamlinerów.
United Airlines i Boeing zawarły porozumienie w sprawie zmiany zamówienia złożonego przez przewoźnika. Amerykańskie towarzystwo postanowiło zakupić 10 samolotów 777-300ER, zamiast 10 Dreamlinerów 787 (Pierwszy Boeing 787-9 dla United , 2014-09-04). Jest to jeden z elementów planu zwiększania możliwości floty dalekiego zasięgu.
Dostawy 777-300ER rozpoczną się w 2016. Wartość samolotów wynosi 3,3 mld USD (ok.12,2 mld zł), według cen katalogowych. Linie nie podały, z jakiej wersji Dreamlinera zrezygnowały na rzecz 777. Wcześniej przewoźnik zamówił 27 787-10 i 21 787-9.
W ramach restrukturyzacji do końca br. z floty United wycofanych zostanie ponad 130 samolotów o pojemności 50 miejsc. Pozostałe statki powietrzne tej wielkości będą spisywane ze stanu sukcesywnie w następnych latach, w miarę wygasania umów ich dzierżawy.
Natomiast 21 Boeingów 767-300ER zostanie wyposażonych w winglety i nowe wnętrza kabiny pasażerskiej. Oprócz tego 10 777-200 będzie przesuniętych do obsługi połączeń krajowych, a część z 757-200 – także wykonywać ma loty do destynacji na terenie USA i krajów Ameryki Łacińskiej. Dodatkowo United prowadzą negocjacje w sprawie wydzierżawienia 10-20 samolotów wąskokadłubowych, w ciągu kilku następnych lat.
Co ciekawe, zmiana zamówienia dokonana przez United nastąpiła po ogłoszeniu przez Boeinga zamiaru sprzedawania 60 777 rocznie, co ma pozwolić na bezproblemowe rozpoczęcie produkcji modeli z rodziny 777X w 2018. Dotychczas producent zdobył zamówienia na 25 777, co oznacza, że będą one wytwarzane co najmniej do połowy 2017 (Zmiany w konstrukcji Boeinga 777, 2015-03-11).