Przewoźnik z Papui-Nowej Gwinei odkupił 7 Fokkerów 70 od KLM Cityhopper.
Obecnie we flocie linii Air Niugini, będącej narodowym przewoźnikiem Papui-Nowej Gwinei, znajdują się 2 Fokkery 70. Do 2017 ich liczba wzrośnie do 9, dzięki najnowszemu porozumieniu zawartemu z holenderskim towarzystwem KLM Cityhopper (Embraery dla KLM Cityhopper, 2015-03-30).
Jak mówi prezes Air Niugini, Sir Frederick Reiher, Fokkery 70 są perfekcyjnie dostosowane do rynku, na którym operują kierowanie przez niego linie. Samoloty tego typu zostały wybrane ze względu na ekonomiczne przewagi nad turbośmigłowymi ATR 72 i Bombardierami Q400.
Z ładunkiem o takiej samej masie Fokker 70 może przebyć dystans dłuższy o 35% w porównaniu z w/w typami. W dodatku uczyni to szybciej – podkreśla Sir Frederick Reiher. Dodatkową zaletą jest zabudowanie zespołu napędowego w tylnej części kadłuba, co zmniejsza ryzyko zassania ciała obcego z powierzchni drogi startowej.
Fokkery 70 stopniowo zastępują Q400 we flocie papuaskiego przewoźnika. Pierwszy samolot tego typu trafił do bazy w Port Moresby w kwietniu, a drugi – w bieżącym miesiącu. Do końca br. dołączy do nich trzeci.
Samoloty przeznaczone dla Air Niugini zostaną wyposażone w nowe oświetlenie kabiny pasażerskiej, nowoczesne fotele i system rozrywkowy, opracowany przez Fokker Services (GKN kupuje Fokkera, 2015-07-28). Będą one przystosowane do przewozu 8 pasażerów w klasie biznes i 72 w klasie ekonomicznej.