Brazylijski Embraer wyprodukował w ubiegłym kwartale 44 samoloty. Zapewni to produkcję roczną na poziomie ponad 200 samolotów. Jednak połowa z nich to małe Phenomy.
W 2008, poprzedzającym obecny kryzys, Embraer wyprodukował rekordową liczbę samolotów odrzutowych (zobacz: 204 odrzutowce Embraera). Wśród nich aż 162 egz. stanowiły samoloty regionalne, a wśród dyspozycyjnych przeważały średniej wielkości Legacy 600. Zaowocowało to osiągnięciem najwyższych obrotów w historii przedsiębiorstwa, w wysokości 11,7 mld USD.
W ubiegłym roku Embraer wyprodukował aż 244 samoloty, jednak wśród nich było 97 bardzo lekkich odrzutowców (klasa VLJ) Phenom 100, z których każdy - w wersji standardowej - kosztował ok. 3,7 mln USD, a więc kilkukrotnie mniej, niż duże samoloty regionalne. Przełożyło się to na zmniejszenie obrotów do 10,8 mld USD. Kryzys wymusił również redukcję liczby pracowników (zobacz: Zwolnienia w Embraerze).
Dotychczasowe, tegoroczne wyniki świadczą, że 2010 może okazać się jeszcze gorszy. W trzecim kwartale brazylijski producent dostarczył klientom 44 samoloty, z czego jedynie 20 to odrzutowce regionalne. Pozostałe należą do maszyn biznesowych, w tym 16 Phenomów 100, 6 większych Phenomów 300 i jedynie dwa duże Lineage 1000.
W pierwszych 3. kwartałach 2010 Brazylijczycy wyprodukowali 154 samoloty. Wśród 70 maszyn regionalnych najbardziej popularnym - jak w poprzednich latach - okazał się Embraer 190 (38 egz). W klasie samolotów dyspozycyjnych króluje Phenom 100 (67 na łącznie 83 egz.).
Wyniki te dają podstawy, by szacować, że całoroczna produkcja zamknie się liczbą prawdopodobnie 210-220 maszyn, jednak połowę z nich stanowić będą stosunkowo tanie Phenomy. To z kolei może spowodować zmniejszenie obrotów przedsiębiorstwa, w stosunku do lat 2008-2009.
Ze względu na skutki kryzysu, portfel zamówień stale się kurczy, z prawie 21 mld USD, dwa lata temu, przez 16,6 mld na koniec ubiegłego roku, do 15,3 mld obecnie, co przekłada się na niezrealizowane jeszcze zamówienia na 249 samolotów, ale tylko w segmencie maszyn regionalnych. Dane, dotyczące odrzutowców dyspozycyjnych nie są ujawniane.
Na tym tle bardzo optymistycznie odbierane są informacje o intensywnych zabiegach, dotyczących produkcji wojskowej. Embraer zdobył wstępne zamówienia na 54 transportowce KC-390, będzie prawdopodobnie również producentem samolotów wielozadaniowych, których zakup jest obecnie przygotowywany (zobacz: Brazylijski przetarg po wyborach).