Altair


Autoryzacja


Resetuj hasło
Archiwum Nowy numer Redakcja

RAPORT-wto

Miesięcznik informacyjno-analityczny, poświęcony szeroko pojętej obronności, kierowany przede wszystkim do profesjonalistów.

Archiwum Nowy numer Redakcja

Skrzydlata Polska

Najstarsze czasopismo lotnicze w Polsce. W każdym numerze temat przewodni, relacje z imprez, korespondencje zagraniczne, opisy konstrukcji. Ponad 100 kolorowych zdjęć na 68 stronach. Konkursy z atrakcyjnymi nagrodami.

Archiwum Nowy numer Redakcja

Aeroplan

Czasopismo dla hobbystów i modelarzy, zawierające artykuły o historii lotnictwa, bogato ilustrowane zdjęciami i rysunkami, artykuły monograficzne, opisy malowań i oznakowań, oceny modeli, recenzje książek, konkursy.

Archiwum Nowy numer Redakcja

Broń i Amunicja

Na 68 stronach magazynu pełna informacja na temat broni strzeleckiej dla amatorów i zawodowców. Trendy i testy współczesnej broni strzeleckiej.

Archiwum Nowy numer Redakcja

BiA-Komandosi

Magazyn o objętości 68 stron poświęcony siłom i służbom specjalnym, zagadnieniom związanym z szeroko pojętym bezpieczeństwem, jak też współczesnym konfliktom zbrojnym.

Archiwum Nowy numer Redakcja

Numer Specjalny

Numery specjalne publikowane podczas konferencji, targów i innych imprez związanych z lotnictwem i obronnością.

F-35B startuje z rampy

Lotnictwo wojskowe, 24 czerwca 2015

W bazie Patuxent River przeprowadzono pierwsze starty samolotu wielozadaniowego F-35B ze specjalnej naziemnej rampy, odwzorowującej fragment pokładu lotniskowca.

F-35B pilotowany przez Pete’a Wilsona startuje z naziemnej rampy / Zdjęcie: MO W. Brytanii

W piątek rozpoczęto próby startu samolotu wielozadaniowego Lockheed Martin F-35B Lightning II (wersji skróconego startu i pionowego lądowania) ze specjalnej rampy, umieszczonej na terenie bazy US Navy Patuxent River. Ich celem jest wykazanie zdolności F-35B do bezpiecznego startu z pokładu lotniskowców typu Queen Elizabeth, jakie wejdą do wyposażenia Royal Navy (królewskiej marynarki wojennej W. Brytanii). Testy mają być realizowane przez kolejne 2 tygodnie. Niedawno inny brytyjski pilot dokonał pierwszego zrzutu bomb Paveway IV (Brytyjski pilot F-35B zrzuca Paveway IV, 2015-06-22).

Pierwszy w historii start Lightninga II z rampy wykonał jeden z przedseryjnych samolotów tego typu, BF-04. Za jego sterami zasiadał pilot doświadczalny BAE Systems Pete Wizzer Wilson. Rampa została skonstruowana i wyprodukowana przez brytyjskie przedsiębiorstwo WFEL, za sumę 2 mln GBP (11,7 mln zł).

Zrobienie czegoś po raz pierwszy w lotnictwie jest zawsze ekscytujące. Spędziliśmy lata, planując to pierwsze wydarzenie. Spędzaliśmy setki godzin w symulatorze, im bliżej było wyczynu. Ale nawet po tych wszystkich przygotowaniach zespół biorący udział w próbach bierze pod uwagę, że może zdarzyć się coś niespodziewanego. Jak zwykle w takich przypadkach samolot spisywał się doskonale, tak jak się spodziewaliśmy i była to prawdziwa przyjemność – stwierdził po locie Pete Wilson.

Próby startu F-35B z rampy mają potrwać przez 2 tygodnie

W zakładach BAE Systems w Warton znajduje się symulator, umożliwiający operowanie z pokładu lotniskowców typu Queen Elizabeth w przestrzeni wirtualnej. Dane z rozpoczętych w ubiegłym tygodniu prób w locie zostaną wykorzystane przez brytyjskich inżynierów w celu dalszego ulepszania modeli używanych podczas symulacji.

Nowe lotniskowce Royal Navy, typu typu Queen Elizabeth, zostaną wyposażone w pokład z rampą startową, zastępującą stosowane powszechnie katapulty. Dzięki temu samolot nabiera większej prędkości postępowej i pionowej i może wystartować z większą masą uzbrojenia z pokładu o mniejszej długości. Korzystanie z rampy nie wymaga także ustawiania okrętu pod wiatr i zwiększania prędkości lotniskowca podczas operacji lotniczych, co nie utrudnia manewrowania w zespole. Brytyjskie okręty nie zostaną też wyposażone w liny hamujące samoloty po dobiegu, ponieważ F-35B będą lądowały pionowo w wyznaczonych miejscach na pokładzie (Kompletowanie kadłuba Prince of Wales, 2015-05-25).


Powiązane wiadomości


Drukuj Góra