Rząd Kanady i stocznia Irving Shipbuilding wnioskują o odrzucenie skargi na sposób wyboru dostawcy nowych fregat rakietowych, która została zgłoszona przez jednego z przegranych oferentów.
Oba podmioty kwestionują skargę, jaką do kanadyjskiego trybunału ds. handlu międzynarodowego wniosła spółka Alion Canada. Zarówno rząd w Ottawie jak i przedstawiciele stoczni, w której nowe okręty zostaną zbudowane, argumentują, że wyboru dostawcy projektu fregat dokonano w oparciu o specjalne przepisy regulujące zakup sprzętu wojskowego o szczególnym znaczeniu dla obronności kraju i w tym przypadku trybunałowi nie przysługuje jurysdykcja.
Ponadto, według wnioskodawców to nie spółka Alion Canada, a kontrolujące ją amerykańskie przedsiębiorstwo Alion Science and Technology, było oferentem w rozstrzygniętym już przetargu. W związku z tym, że jego centrala mieści się poza terytorium Kanady, nie przysługuje mu prawo wnoszenia skargi do trybunału.
Ciągnący się od lat przetarg na dostawę 15 nowych fregat rakietowych dla marynarki wojennej Kanady został ostatecznie rozstrzygnięty w październiku, a jego zwycięzcą ogłoszono wielonarodowe konsorcjum w składzie na czele z Lockheed Martin Canada i BAE Systems (Kanada wybrała fregaty, 2018-10-22). W związku ze skargą złożoną przez Allion Canada (Odwołanie w kanadyjskim przetargu, 2018-11-26), trybunał ds. handlu międzynarodowego nakazał rządowi wstrzymanie negocjacji ze zwycięskim oferentem do czasu rozstrzygnięcia niejasności (Negocjacje ws. kanadyjskich fregat wstrzymane, 2018-11-28). Decyzja została jednak cofnięta po konsultacjach z przedstawicielami rządu.