Minister spraw wewnętrznych Serbii Nebojša Stefanović ujawnił 10 marca, że kierowany przez niego resort nabędzie trzy śmigłowce średnie Airbus H215 Super Puma. Wiropłaty zostaną dostarczone w 2021 i 2022 (Bundespolizei odbiera H215, 2018-12-17, 15-letnia umowa Airbus Helicopters i IAR , 2017-08-25).
To kolejny krok na drodze zacieśnienia relacji rządu w Belgradzie i koncernu z Tuluzy zapoczątkowanych w grudniu 2016 umową na 9 śmigłowców H145M. Według wcześniejszych ustaleń dostawy wiropłatów mają zostać zakończone w bieżącym roku. 4 z nich trafią do eskadry śmigłowców MSW, stacjonującej w Belgradzie na lotnisku im. Nikoli Tesli, a pozostałe eksploatować będą wojska lotnicze i obrony powietrznej (RV i PVO).
W ramach współpracy Serbii i Airbusa europejskie przedsiębiorstwo zobowiązało się do przeszkolenia personelu, wyposażenia i certyfikowania zakładów Moma Stanojlović w Batajnicy jako autoryzowanego centrum obsługowego śmigłowców SOKO Gazelle. Obecnie wiropłatów tego typu używają RV i PVO i MSW Serbii, wojska lotnicze i OP i resort spraw wewnętrznych Czarnogóry i wojska lotnicze i OP Bośni i Hercegowiny.
Serbowie mają też nadzieję, że w niedalekiej przyszłości zakłady Moma Stanojlović będą mogły zajmować się także produkcją części zamiennych i komponentów do Gazelle i innych śmigłowców produkowanych przez Airbusa. Rodzimy przemysł opracował już dla swoich H145M siedmiolufową wyrzutnię L80-07 niekierowanych 80-mm pocisków rakietowych S-8 i zasobnik z 12,7-mm km (Pokaz nowego serbskiego uzbrojenia , 2019-01-16).
Mocno związany z Airbusem jest także narodowy przewoźnik Air Serbia, posiadający we flocie jednego A330-200, parę A320-200, 8 A319-100 i 6 ATR 72-200/500. Spółka Jat Tehnika z Belgradu jest autoryzowanym centrum obsługi i napraw wszystkich w/w typów, za wyjątkiem A330 (Problemy Etihad , 2019-03-08).
Zwiększenie zdolności bojowych RV i PVO jest jednym z kluczowych priorytetów Belgradu. W ciągu ostatnich 17 miesięcy flota serbskich MiGów-29 zwiększyła się z 4 do 14, dzięki przekazaniu przez Rosję 6 samolotów w październiku 2017 i 4 kolejnych przez Białoruś w lutym br. Obecnie do lotu zdatnych jest 8 nich, a pozostałe przechodzą prace obsługowe i modernizacyjne. Jeszcze w tym roku na stan RV i PVO wejść mają 3 śmigłowce uderzeniowe Mi-35M, para transportowych / uzbrojonych Mi-17V-5 i nieujawniona liczba bbsl zakupionych w ChRL (Nowy samolot rządu Serbii , 2018-12-28).
Na podstawie informacji Igora Božinovskiego