Koncern z Tuluzy podał do wiadomości nowe ceny samolotów. Są one o 2,6% wyższe niż w ub. r.
Nowe średnie ceny katalogowe samolotów Airbusa obowiązują od 1 stycznia br. Wzrost cen o 2,6% został skalkulowany zgodnie ze standardową formułą eskalacji, w okresie od stycznia 2013 do stycznia 2014. Cena każdego samolpotu zależy od jego masy, wersji zabudowanego silnika i wyposażenia kabiny pasażerskiej zgodnie z wymaganiami nabywcy.
Zgodnie z nowym cennikiem za A318 zapłacimy 71,9 mln USD (299 mln PLN), za A319 – 85,8 mln USD (356 mln PLN), A320 – 93,9 mln USD (391 mln PLN), a A321 – 110,1 mln USD (458 mln PLN) (Wizz Air zamawiają Airbusy A321, 2013-10-18). Modele A319neo, A320neo i A321neo kosztują odpowiednio 94,4 (393 mln PLN), 102,8 (428 mln PLN) i 120,5 (501 mln PLN) mln USD (Zamówiono już 10 tys. samolotów z rodziny A320, 2013-10-29).
Cena szerokokadłubowego A330-200 to 221,7 mln USD (922 mln PLN), A330-200F – 224,8 mln USD (935 mln PLN), a A330-300 – 245,6 mln USD (1,022 mld PLN) (25 dodatkowych A330-300 dla AirAsia X, 2013-12-19). Chętni na najnowsze produkty koncernu z Tuluzy muszą wyłożyć 260,9 mln USD (1,085 mld PLN) za A350-800, 295,2 mln USD (1,228 mld PLN) za A350-900 oraz 340,7 mln USD (1,417 mld PLN) za A350-1000 (Próby A350 w Boliwii, 2014-01-10). Cena jednostkowa największego samolotu pasażerskiego świata – A380 wynosi 414,4 mln USD (1,724 mld PLN) (Finalizacja umowy na A380 dla Emirates, 2013-12-23).
Oczywiście podane kwoty są podstawą do negocjacji. Zwykle wytwórcy sprzedają swoje produkty ze znacznym upustem, zwłaszcza w przypadku zamówienia większej liczby samolotów.