Zakłady MTU Aero Engines Polska w Tajęcinie pod Rzeszowem zajmują się produkcją podzespołów do najnowocześniejszych silników turbowentylatorowych z przekładnią, z rodziny Pratt & Whitney PW1100G-JM PurePower. Montaż pierwszej turbiny niskiego ciśnienia dla silnika tej rodziny rozpoczęto ok. 3,5 roku temu. Pod koniec 2018 w polskich zakładach zmontowano 1000. zespół tego typu.
Silniki PW1100G-JM są już używane do napędu ponad 350 samolotów Airbus A320neo eksploatowanych przez 32 linie lotnicze. Dotychczas ponad 80 towarzystw z całego świata zamówiło samoloty A320neo napędzane tysiącami silników PW1100G-JM.
Amerykański producent dostarcza na rynek pięć modeli rodziny PurePower, dla samolotów A320neo, A220 (wcześniej znanego jako Bombardier CSeries C, Airbus tuż za Boeingiem, 2019-01-10), Embraer E170-E2 i E190-E2 (Doskonały koniec roku Embraera , 2018-12-21), Mitsubishi MRJ (Bombardier oskarża Mitsubishi , 2018-10-23) i Irkut MS-21 (Trzeci MS-21 gotowy do prób, 2018-12-27).
MTU Aero Engines Polska prowadzi prace badawczo-rozwojowe, a także produkuje podzespoły i łopatki do silników, które napędzają m.in. rodzinę samolotów Airbus A320, Airbus A380, Boeing 787 Dreamliner, Boeing 777X, a także do samolotów biznesowych Cessna czy Gulfstream oraz do turbiny gazowej serii LM6000. Zakład w Tajęcinie zajmuje się również montażem turbin niskiego ciśnienia do w/w samolotów oraz turbin najnowszej generacji silników turbowentylatorowych z przekładnią, a także montażem centralnej części turbin. MTU Aero Engines Polska specjalizuje się także w naprawach części silników lotniczych, w tym przewodów rurowych i elementów osprzętu zewnętrznego (Rozbudowa zakładu MTU Aero Engines Polska, 2018-04-13).