BAE Systems Hägglunds przekazało Norwegii pierwszy bojowy wóz piechoty CV9030N w wersji wielozadaniowej.
Pojazd został przekazany Hæren (wojskom lądowym Norwegii) na terenie szwedzkich zakładów producenta w Örnsköldsvik. Odebrany wóz jest pierwszym zmodernizowanym CV9030N w odmianie wielozadaniowej, MultiC. Wojska lądowe Norwegii pozyskają ogółem 16 pojazdów w tej konfiguracji. Wcześniej BAE Systems przekazało Norwegom CV90 w odmianie klasycznego bojowego wozu piechoty i wozu inżynieryjnego, Sting (Stormingeniørvogner, Pierwszy CV90 Sting, 2014-09-12, Pierwszy zmodernizowany CV9030N dla Norwegii, 2014-02-26).
W 2012 Hæren zleciły BAE Systems Hägglunds modernizację 103 eksploatowanych i dostawę 41 fabrycznie nowych wozów CV9030. Ich wytwarzanie rozpocznie się w 2015. Moce produkcyjne zakładów w Örnsköldsvik wynoszą obecnie 35 pojazdów rocznie. Ostatnie wozy powinny trafić do odbiorcy w 2017.
Pojazdy będą występowały 5 odmianach: bojowego wozu piechoty (74), rozpoznania (21), dowodzenia (15), inżynieryjnej (16) i wielozadaniowej (16). Wozy w odmianie MultiC będą służyły jako samobieżne moździerze lub pojazdy do transportu amunicji i wyposażenia wojskowego.
Ponadto, wojska lądowe otrzymają też dwa wozy przeznaczone do szkolenia załóg i personelu obsługowego. Z myślą o przygotowaniu żołnierzy do eksploatacji nowych pojazdów, Hæren zamówiły jesienią 4 symulatory misji bojowych. Dostawcą będzie niemieckie KMW (Symulatory od KMW, 2014-09-22).
Modernizacja CV9030 jest jednym z kilku programów zakupowych Forsvaret (sił zbrojnych Norwegii) określanych jako kluczowe dla przyszłego potencjału obronnego państwa. Wśród priorytetów wymienia się też m.in. zakup samolotów wielozadaniowych F-35A (Spadochron hamujący dla norweskich F-35, 2014-08-25), a także kontynuację prac związanych z rozwojem pocisku powietrze-powierzchnia Joint Strike Missile (JSM) oraz jego integracją z nowymi statkami powietrznym. W planach jest też zakup nowych konwencjonalnych okrętów podwodnych (Okręty podwodne dla Norwegii, 2014-12-03).